Wieża Błaznów

A co tam jest do ogarniania? Auta są. Widać je. Od ogarniania sytuacji masz linie na drogach, sygnalizację świetlną i znaki. Co, po linii iluminacyjnej reflektorów sie orientujesz, czy jak?
A to jest w ogóle temat na idiotyzm stulecia- obowiązek jazdy na światłach w terenie zabudowanym, zwłaszcza w dużych miastach. Uwielbiam te sytuacje, np. w sierpniu, tempertura + 30, kilometrowy korek do swiateł, a na światłach wszyscy. No prawie wszyscy :))
Poza terenem można przynajmniej dyskutować o niektórych sytuacjach...

_________________
Nie był zwyczajnie leniwy. Zwyczajne lenistwo to po prostu niechęć do wysiłku. Minął ten etap już dawno, przemknął po pospolitym nieróbstwie i przeszedł na przeciwną stronę. Więcej kosztowało go unikanie wysiłku, niż innych ciężka praca.
Prawda ;)

A Brytyjskie Towarzystwo Samochodowe od lat udowadnia, że hamowanie na progach zwalniających powoduje większe zużycie paliwa. Podobnie jak zatrzymywanie się na światłach. :)
A jako, że jestem zwolennikiem kontrowersyjnych teorii, to napiszę tylko tyle, że globalne ocieplenie jest mitem "sponsorowanym" przez Siły (już wszyscy wiemy jakie), zmuszającym nas do kupowania malutkich samochodzików napędzanych bateriami AA, zdrowego trybu życia i odejścia od konsumpcji. O! ;)

BTW, gdyby wykorzystać system GPS do globalnej kontroli pojazdów, to już dawno nie potrzebowalibyśmy ani świateł, ani nawet kierownicy czy pedałów gazu. Tylko komu by się to opłaciło?


Mimo, że nie zmrużyłem dziś oka (Łysy Strikes Back) mam wyjątkowo dobry humor. Pozytywne. I to bardzo.

_________________
May the force be equal mass times acceleration.

Oczywiście, że do przeanalizowania sytuacji wystarczą znaki poziome, pionowe i sygnalizatory. Zwłaszcza jak można zrobić pauzę i wyrysować, wzorem komentatorów sportowych w przerwie meczu schemat ruchu każdego pojazdu takim fikuśnym pisakiem, a następnie przedyskutować z pilotem różne warianty strategii włączenia się do ruchu.

W sytuacji zaś, kiedy na jeden rzut oka chcę określić ile samochodów i jak szybko się zbliża oraz jak daleko ode mnie są, żeby zdecydować czy zdążę wyjechać, czy lepiej zaczekać, to łatwiej mi, kiedy się bardziej odznaczają.
Takie moje dziwactwo.

_________________
Masz prawo nie rozumieć mnie, lecz proszę, nie zrozum mnie źle.

A high dive on a swimming pool
Filled with needles and with fools

Owszem, nie mówię nie. Ale progi mają jedną, niezaprzeczalną zaletę: autentycznie poprawiają bezpieczeństwo, zwłaszcza na osiedlach. Ile to już bluzgów dresiarze w swoich beemkach wyrzucili z siebie, że zwalniać muszą między blokami z 80 do 20, bo inaczej alumy pójdą :)))


Chłopie, Ty nie masz się w Gmocha bawić, tylko w ciągu chwili właśnie podejmować trafne decyzje na drodze! Nie masz czasu na deliberowanie.



Przeczytałem i zacytowałem całość. I dalej nie mogę oczom uwierzyć...
Ja zawsze myślałem, że o kolejności wjazdu na skrzyżowanie decyduje policjant/światła/znak/reguła prawej ręki, a nie refleks kierowcy. Coż, w takim razie nie mam nic więcej do dodania. Ale radzę uważać, bo z prawej zawsze może jakiś Dżygit wyjechać :)
Sorry, nie mogłem się powstrzymać, nie gniewaj się :)

_________________
Nie był zwyczajnie leniwy. Zwyczajne lenistwo to po prostu niechęć do wysiłku. Minął ten etap już dawno, przemknął po pospolitym nieróbstwie i przeszedł na przeciwną stronę. Więcej kosztowało go unikanie wysiłku, niż innych ciężka praca.
Prawda ;)

Zapraszam do Świno. Tutejsze progi pokonasz jadąc czymkolwiek osobowym i nie zwalniając do przepisowych (jest znak) 30km/h. W przypadku posiadania SUVa lub czegokolwiek z lepszym zawieszeniem zwalnianie nie ma sensu. I tylko Niemcy jak te łosie hamują, całą resztę trasy jadą 30km/h i powodują korki.
Jak dla mnie progi są bez sensu, ale na osiedlach powinny być. Jednakże wolałbym zamiast tego większe zainteresowanie ze strony Policji (dzielnicowych i patroli) oraz egzekwowanie prawa. Bo z tym ostatnim to jest kiepsko.

_________________
May the force be equal mass times acceleration.

Niektórzy zamiast progów stosują słupki:)

_________________
Przyszłam na świat po to
Aby spotkać ciebie
Ty jesteś moim słońcem
A ja twoim niebem
Po to jesteś na świecie
By mnie tulić w ramionach

A to powiedz mi - jeśli stoisz na podporządkowanej, pod znakiem 'ustąp pierwszeństwa', to kiedy włączysz się do ruchu ? Jak na głównej nie będzie ŻADNEGO samochodu w ogóle? W zasięgu wzroku? (co przy Twoich możliwościach też diabelnie daleko jest ;)
Czy raczej, kiedy uznasz, że zdążysz spokojnie włączyć się i rozpędzić się do takiej prędkości, żeby gość za Tobą nie musiał hamować i Cię sklinać od najgorszych ?

Szczerze mówiąc dziwi mnie że jako kierowca z doświadczeniem cytujesz mi teoretyczne zasady, tak jakby przepisami można było zastąpić świadomość kierowcy. Owszem, o kolejności wjazdu na skrzyżowanie decyduje policjant/światła/znak/reguła prawej ręki oraz refleks kierowcy, sytuacja na drodze, znajomość możliwości swojego samochodu, warunki pogodowe.
Inaczej po co byłby praktyczny egzamin na prawo jazdy ?

I przepraszam, że się nie gniewam, ale chyba nie skumałem obelgi :D

_________________
Masz prawo nie rozumieć mnie, lecz proszę, nie zrozum mnie źle.

A high dive on a swimming pool
Filled with needles and with fools

Ma dość zasadnicze, w sytuacji kiedy chcę wyprzedzić tira i chciałbym wiedzieć co nadjeżdża z przeciwka i jak daleko jest. W wielu przypadkach używanie świateł znakomicie taką ocenę ułatwia. (przykład: jadę słonecznym "polem" a przede mną "ciemny las" - nie zauważysz z daleka małej osobówki, zwłaszcza kiedy będzie w ciemnym kolorze - biologicznej granicy akomodacji oka nie przeskoczysz).

.

Ja mogę jechać przepisowo, ale już współużytkownik drogi niekoniecznie, stąd wolałbym by był widoczny tak dobrze jak to tylko możliwe.



Pomijając wspominany już wcześniej fakt, że wielu kierowcom w takie sytuacji jest jeszcze wystarczająco jasno, wtedy kiedy już dawno powinni włączyć światła. Stąd chwalę sobie ten przepis i z tego powodu, że znika problem "niewidzialnych"
samochodów prowadzonych przez sowiookich kierowców.



Zanim jednak wychowamy tych wszystkich kierowców zadbajmy by każdy był możliwie jak najlepiej widocznym.

_________________
Hagar skończył się na Kill 'Em All

Ale takie rzeczy to tylko na Wojska Polskiego, w innych miejscach są już "normalne" progi.

_________________
Hagar skończył się na Kill 'Em All

Dzięki, postaram się wpaść :)
Dżib, ale to już kwestia badziewnego progu, czyli wykonania pomysłu, a nie samej idei. Moja wypowiedź dotyczyła zresztą osiedli, a nie np. dróg przelotowych, bo i takie cóś widziałem.
Pomysł Ali ze słupkami w pewnych miejscach też jest dobry.


Chodzi mi o to, że aby ocenić to, o czym piszesz powyżej, światła sa absolutnie zbędne. Zwłaszcza, że stoisz.
A co do moich zdolności- jesli Ty nie widzisz auta bez swiateł z 800 m przy dobrej pogodzie, to chyba trzeba zza kierownicy zejść. Póki jest się niepokonanym, że klasyka zacytuję.
I jeszcze jedno- jeśli Tobie światła ułatwiają to ocenić, to ok, tylko że sama idea jazdy na swiatłach w dzień jest inna :) I błędna, ale to już inna rzecz.

_________________
Nie był zwyczajnie leniwy. Zwyczajne lenistwo to po prostu niechęć do wysiłku. Minął ten etap już dawno, przemknął po pospolitym nieróbstwie i przeszedł na przeciwną stronę. Więcej kosztowało go unikanie wysiłku, niż innych ciężka praca.
Prawda ;)

I w dzielnicy nadmorskiej, i na Szkolnej i jeszcze w paru innych miejscach. Mało jeździcie po mieście, Wikingu. :)


Ha! Zasadniczo mam już wszystko zrobione i mogę się przygotowywać do kończenia roku. I nawet zupa jest ciepła. :)

_________________
May the force be equal mass times acceleration.

Moim zdaniem trochę się mylicie Archaniele. "Przyjazne" są te szerokie, niby-progi, będące de facto podniesionymi wyżej przejściami dla pieszych. Choć i tak zwalniać trzeba bo nieźle wyrzuca w górę. Reszta jest wąska i dość paskudna, chyba, że kogoś nie obchodzi późniejszy stan zawieszenia ;)
Choć zgodzę się, że jest parę miejsc gdzie plastikowe, nakładane progi są już tak zjechane, że prawie ich nie ma, czasem dotyczy to też tych z polbruku. No, ale to już kwestia niedbalstwa władz.

_________________
Hagar skończył się na Kill 'Em All

Przyjazne progi... Hehehe... To coś jak "zaufany prawnik" czy "fajny Niemiec".
Jedyne progi, które (IMO) zdają egzamin, to te przy SP7. Inna sprawa, że nie jest to jakaś szczególnie uczęszczana droga, więc i zużycie jest mniejsze.

_________________
May the force be equal mass times acceleration.

SP 7 = Gimnazjum nr 2 ;)
Próg przy SP1 też działa, kaskada progów wzdłuż promenady też w sumie robi swoje.

A "fajnych Niemców" kilku znam, a i pewne Niemki za czasów koloni w NRD wspominam, hmmm....mile ;))

_________________
Hagar skończył się na Kill 'Em All

Gimnazjum - srimnazjum. Kolejna bzdura wprowadzona przez Jaśnie Oświeconych.


Nie, no, ja przeciwko integracji europejskiej nic nie mam. ;) Niemniej pewien niesmak i tak zostaje.

_________________
May the force be equal mass times acceleration.